8月30日，中科煉化首批3.38萬噸國六汽柴油通過自建碼頭和湛北輸油管線順利出廠。當(dāng)天16時(shí)，隨著湛北（湛江至北海）輸油管線東海島首站機(jī)泵開啟，2萬噸國六柴油經(jīng)過廉江站源源不斷向北海輸送。另外1.38萬噸92號(hào)汽油（國六B）則通過成品油碼頭裝船外運(yùn)出廠。

8月26日，隨著240萬噸/年S Zorb裝置成功切換來自催化裝置的催化汽油，標(biāo)志著煉油第一批開工裝置打通全流程。據(jù)悉，S Zorb裝置采用中國石化獨(dú)有的S Zorb技術(shù)和專有吸附劑，主要處理催化裂化汽油及重整異戊烷，經(jīng)吸附脫硫后的汽油硫含量小于10ppm，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)硫含量的嚴(yán)格要求。此次出廠的92號(hào)汽油達(dá)到國六標(biāo)準(zhǔn)的最高等級(jí)（國六B）。

中科煉化項(xiàng)目位于廣東湛江東海島，總投資440億元，主要包括1000萬噸/年常減壓等18套煉油裝置，80萬噸/年蒸汽裂解等10套化工裝置，18萬標(biāo)準(zhǔn)立方米/小時(shí)煤制氫裝置，以及儲(chǔ)運(yùn)、污水處理、碼頭、鐵路專用線、成品油和天然氣管道等公用工程及配套設(shè)施。

項(xiàng)目采用國際先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和控制技術(shù)，國內(nèi)自主研發(fā)的先進(jìn)煉化生產(chǎn)裝備技術(shù)在項(xiàng)目得到廣泛應(yīng)用，國產(chǎn)化率超過95％，是目前國內(nèi)國產(chǎn)化率最高的煉化一體化項(xiàng)目。其中，煉油總流程充分體現(xiàn)了“分子煉油”理念，煉油關(guān)鍵裝置從工藝技術(shù)到核心設(shè)備完全國產(chǎn)化，達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)水平。項(xiàng)目環(huán)保投資36.88億元，污染物排放全部優(yōu)于國家最新標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到國際先進(jìn)水平。

項(xiàng)目投產(chǎn)后，年產(chǎn)值將超過600億元，可實(shí)現(xiàn)利稅260多億元，可拉動(dòng)塑材、電子化學(xué)品、精細(xì)化工等中下游產(chǎn)業(yè)鏈的新增投資達(dá)2000多億元并帶來大量就業(yè)崗位。