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上海銷售:出入庫難題破解 周轉(zhuǎn)量增加超八成

   2020-07-20 中國石油新聞網(wǎng)馬景波 姚裕華

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核心提示:今年上半年,盡管受到疫情影響,但上海銷售公司云峰油庫周轉(zhuǎn)量仍比去年同期增加84.5%,節(jié)約倉儲(chǔ)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)共1

今年上半年,盡管受到疫情影響,但上海銷售公司云峰油庫周轉(zhuǎn)量仍比去年同期增加84.5%,節(jié)約倉儲(chǔ)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)共126萬元,預(yù)計(jì)全年節(jié)費(fèi)增效超過200萬元。

云峰油庫地處上海市中心城區(qū)黃浦江邊,能使公司浦西地區(qū)的平均運(yùn)距減少27公里。但受限于庫容小、進(jìn)江限制多、碼頭噸位小且與航煤交替使用等因素,適航船舶少,進(jìn)貨困難。且出庫要辦理特別通行證,通行限制較多。另外,云峰油庫作為公司目前唯一的B5生物柴油調(diào)配庫,還要兼顧國Ⅵ柴油和B5柴油資源備貨之間的協(xié)調(diào)問題。

出入庫的制約影響了云峰油庫中轉(zhuǎn)效率的提高。而云峰油庫采取包罐租賃模式,提升中轉(zhuǎn)效率就是直接提升效益。

為此,上海銷售在入庫方面,同東北銷售和大連海運(yùn)公司加強(qiáng)溝通,建立從東北到云峰油庫的班輪運(yùn)輸機(jī)制和分卸機(jī)制,改變過去只有小噸位船運(yùn)輸且無法保證進(jìn)油頻率的情況,采取相對(duì)固定的船舶運(yùn)輸,超出庫容部分分卸其他油庫。這樣既保證了資源的穩(wěn)定調(diào)入,也可以靈活兼顧B5生物柴油的備貨需求。

出庫方面,公司建立調(diào)運(yùn)中心、油庫、加油站、客戶的聯(lián)動(dòng)機(jī)制。倉儲(chǔ)調(diào)運(yùn)處協(xié)調(diào)承運(yùn)單位,優(yōu)化“油庫—停車場(chǎng)—覆蓋區(qū)域”及配送批次。營銷處按就近原則統(tǒng)籌客存分布,將客存向云峰油庫傾斜。各單位精細(xì)計(jì)算客戶配送運(yùn)距,優(yōu)化客戶提油油庫安排,并積極幫助辦理云峰油庫通行證,增加了油庫周轉(zhuǎn)量。




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上海銷售 油庫
 
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