近日，廣州石化通過罐容優(yōu)化，新增加一個(gè)船用燃料油調(diào)合罐，一次調(diào)合可增產(chǎn)船用燃料油2200多噸。百日攻堅(jiān)創(chuàng)效行動(dòng)以來，廣州石化船用燃料油累計(jì)出廠4.88萬噸。

為滿足市場對(duì)船燃的需求，廣州石化不斷優(yōu)化生產(chǎn)流程，挖掘調(diào)合潛能，盡最大努力增產(chǎn)船燃。但受罐容限制，繼續(xù)增加產(chǎn)量難度加大。

增加專門調(diào)合設(shè)施，短時(shí)間完成困難。但能不能從現(xiàn)有罐群中選擇一個(gè)進(jìn)行改造，增加調(diào)合罐容呢？

經(jīng)過分析和研究，管理人員發(fā)現(xiàn)5號(hào)罐區(qū)的G514罐與現(xiàn)有的船燃調(diào)合罐結(jié)構(gòu)相似。船燃主要由渣油和柴油組分組成，而G514罐原來就用于儲(chǔ)存船燃的渣油組分，具備最佳的流程改造條件。

技術(shù)人員隨即制定方案，落實(shí)設(shè)計(jì)、工單、材料等。通過流程優(yōu)化，將G514罐改造為新的船燃調(diào)合罐，滿足了同時(shí)收柴油和渣油組分流程。新的船燃調(diào)合罐投用后，廣州石化船燃生產(chǎn)能力進(jìn)一步增加。