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我國國產歐Ⅵ發(fā)動機成功實現(xiàn)市場化

   2015-01-21 科技日報科技日報

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核心提示:近日,北京公交集團2014年公交車發(fā)動機采購招標落下帷幕,廣西玉柴機器股份有限公司獲得587臺國5燃氣發(fā)動機
     近日,北京公交集團2014年公交車發(fā)動機采購招標落下帷幕,廣西玉柴機器股份有限公司獲得587臺國5燃氣發(fā)動機和48臺歐Ⅵ柴油機訂單。這是玉柴取得的首批歐Ⅵ發(fā)動機訂單,也是我國首批即將投放市場的國產歐Ⅵ發(fā)動機訂單,標志著我國國產歐Ⅵ發(fā)動機成功實現(xiàn)市場化。
  
  這筆訂單總共訂購玉柴發(fā)動機635臺,將全部裝配在福田客車上,由北京公交集團旗下的八方達公司在北京統(tǒng)一運營。歐Ⅵ發(fā)動機投放市場,意味著玉柴排放控制技術已趕上國際先進水平,持續(xù)引領國內行業(yè)的排放升級潮流。此外,玉柴產的YC6K13N國5燃氣發(fā)動機首次配套客車,進一步豐富了玉柴重型發(fā)動機在客車市場的配套型譜,大大提升了玉柴發(fā)動機在客車市場的影響力。此次北京公交集團招標,是首次采用歐Ⅵ柴油發(fā)動機。玉柴兩次中標發(fā)動機數(shù)量接近1700臺,占到北京公交集團兩次招標總數(shù)的35%,在燃氣客車動力訂單上位列發(fā)動機廠家之首。玉柴國3、國4、國5產品包括燃氣機直至歐Ⅵ產品在全國范圍內的首次批量應用都是在北京公交。
  
  發(fā)動機排放升級涉及發(fā)動機電控技術、燃燒與性能等發(fā)動機核心技術。玉柴再次攻克了歐Ⅵ發(fā)動機的油耗和耐久性等技術難題,進一步提升了中國發(fā)動機行業(yè)的技術水平。


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